Mowag Duro III

[Capitán]

Eagle 6x6 con dirección trasera. Mola.
https://www.youtube.com/watch?v=Gn3140bAPgw

[Capitán]

Un 6x6 con el ultimo eje trasero direccional, como sale en el vídeo de arriba. Montado como este tipo de carrocería un poco más larga. Seria el vehículo ideal para no se enterrar y ligero de peso.
El 4x4 tara 4800 kg y llega a 9000 kg. El 6x6 pesa 5700 kg y llega a 12000 kg

[Capitán]

El 6x6 con el eje trasero direcional, gira como el 4x4.

[Capitán]

Misma batalla.

[Capitán]

El 6x6 da más espacio. y con poco peso. La suspensión trabaja como un Citroen 2 cv.

[Capitán]

Y con el sistema de control, de hinchado de neumáticos opcional. Se deshinchan las ruedas y entra plegado en un contenedor grande.

[vehiculomagico]

No tiene mala pinta! Gracias por compartirlo! Saludos

[Capitán]

Comentaron en Unicat, que rompía palieres. Pero sería un 6x6 que prepararon a mucho lujo.
Y estos camiones, son para llevar poco peso.
6x6 MMA 12000 kg. Un Man 6x6 26.000 kg

[Capitán]

Bonito Vídeo
https://www.youtube.com/watch?v=ku8BhdBcLK8

[Capitán]

https://www.youtube.com/watch?v=YwTDJ7Cl3bc

[boticario]

Buen aporte


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[Capitán]

Mola mucho. Pero tiene problemas y falta de repuestos.

[Capitán]

Y se le puede poner la Allison 3500 con retarder.
Ya que penaliza de frenos con mucho peso.
Con la cabina plegable Unicat. Un Mehari 6x6 ligero.

[Capitán]

https://www.6-wheel-drive.org/vehicles/ ... o-6x6.html

[Capitán]

Los normales, neumáticos 275/80/20
El blindado, 335/80/20
Cambio Allison 2500 SP de 5 Vel
Hay que pedir el 3500 6 vel con retarder
Dirección eje trasero
Hinchado neumáticos
Carrocería plegable Unicat.
Entra en un contenedor, y se sale por la puerta trasera.