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HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor Aramos » Nov 16th, 16, 19:26

Hace un año mas o menos Hymer saco su modelo ML-T 580 4x4, una AC perfilada y con grandes capacidades todo caminos, ahora hace poco ha sacado la integral ML-I 580 también en versión 4x4

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Las deficiencias del vehículo son las de siempre que hay en las AC´s, demasiado voladizo y vientre bajo.

Las medidas son 699 largo x 222 ancho x 290 de alto y por su peso aunque se pueda matricular como un 3.500, se va un poco y es recomendable pasar a los 4.250 y sobre todo si se elige el motor grande que esta basado en Mercedes-Benz 319 CDI, con 141 KW/ 190 CV.

Este es el modelo ML-T 580 4x4 y que en teoría es exactamente igual el chasis y cambia el formato del vehículo, pero las dimensiones ancho y largo son las mismas.

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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor pepoo » Nov 17th, 16, 09:41

Buenos días. Muy bonitas. sabeis is se venden es españa y cual es su precio?

gracias y saludos
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor Aramos » Nov 17th, 16, 12:21

pepoo escribió:Buenos días. Muy bonitas. sabeis is se venden es españa y cual es su precio?

gracias y saludos


Si que las venden en España y los precios son los que duelen ya que tienen un coste superior a las AC´s comerciales (casi el doble) y un 30% mas cara que el mismo modelo sin 4x4.

Los precios de la ML-T 580 4x4 cuesta unos 15.000 € menos que la ML-I 580 4x4 y la ML-T 580 4x4 con el motor de 190 CV y un paquete de complementos (casi Full) puedes adquirirla por unos 85.000 € y la ML-I 580 4x4 por 100.000 € con las mismas condiciones.

La ML-I 580 4x4 con cambio automático, parabólica, aire, placas solares, toldo y unas cuantas cosas mas, salia por 115.000 € puesta en carretera con la condición de no entregar ningún vehículo, efectuar una paga y señal del 50% y tras la espera para la entrega de 5 meses, dejar la AC en exposición 1 mes.

La ML-T 580 4x4 también se puede encontrar en Alemania con una preparación de IGLHAUT, pero el PVP es de 120.000 €
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor 10fronterasfotofurgo » Nov 17th, 16, 12:56

Perdón por el taco, pero menudos cojones! O sea, pagas 115.000 del ala (una barbaridad) y tienes que dejar el vehículo en exposición? La madre que los parió. Que se vayan a tomar por culo! Y si no lo dejas?
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor Aramos » Nov 17th, 16, 13:39

10fronterasfotofurgo escribió:Perdón por el taco, pero menudos cojones! O sea, pagas 115.000 del ala (una barbaridad) y tienes que dejar el vehículo en exposición? La madre que los parió. Que se vayan a tomar por culo! Y si no lo dejas?


El precio full con todo se va a casi 140.000 €, una locura que no pienso cometer, la crisis me ha hecho aprender que las cosas se pagan al contado o no las compro, dando una paga y señal inferior y no dejando el vehículo en exposición eran 125 y supongo que podría haber rascado algo mas, pero no mucho.

Hay que clarificar que algunos elementos no de serie ni de marca Hymer como las placas solares, baterías extras, TV´s, antena parabólica, etc... se deberían de montar en España y ese es el tiempo que estaría el vehículo en exposición, mientras reciben materiales y los instalan.
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor pepoo » Nov 18th, 16, 11:59

Buenos dias.

pues si son cara, pero la verdad que tienen muy buen pinta. aunque no se como terminara despues de una pedregosa pista marroqui a cierta velocidad

saludos
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor jordiwagen » Nov 20th, 16, 20:12

pepoo escribió:Buenos dias.

pues si son cara, pero la verdad que tienen muy buen pinta. aunque no se como terminara despues de una pedregosa pista marroqui a cierta velocidad

saludos


Terminarà yendo a menos velocidad... O a velocidad 0.
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor Aramos » Nov 20th, 16, 22:59

pepoo escribió:Buenos dias.

pues si son cara, pero la verdad que tienen muy buen pinta. aunque no se como terminara despues de una pedregosa pista marroqui a cierta velocidad

saludos


El "plástico" de esas autocaravanas es engañoso ya que son plásticos reforzados de fibra y polímeros resistente a los golpes.

En caso de una gran granizada el techo de una Hymer saldría mejor parado que el de un vehículo con techo de chapa.
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor 10fronterasfotofurgo » Nov 22nd, 16, 10:37

Releyendo el hilo...
Entonces esta AC integral es una Sprinter 4x4 con otra carrocería? lo digo por que las posibilidades de preparación aumentan mucho si la base está "generalizada" en el mercado...
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor Aramos » Nov 22nd, 16, 11:21

10fronterasfotofurgo escribió:Releyendo el hilo...
Entonces esta AC integral es una Sprinter 4x4 con otra carrocería? lo digo por que las posibilidades de preparación aumentan mucho si la base está "generalizada" en el mercado...



Efectivamente la autocaravana esta montado sobre un chasis para corrozar de Mercedes Sprinter reforzado

Mercedes suministra algo así

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IGLHAUT ha hecho bastantes preparaciones especificas sobre una ML-T y por lo que veo en este vídeo también sobre la ML-I

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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor 10fronterasfotofurgo » Nov 22nd, 16, 12:37

No tengo claro que sea una preparación. Seguramente debe ser la empresa encargada de desarrollar y adaptar su sistema de tracción integral a esta Hymer.
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor Aramos » Nov 22nd, 16, 16:37

10fronterasfotofurgo escribió:No tengo claro que sea una preparación. Seguramente debe ser la empresa encargada de desarrollar y adaptar su sistema de tracción integral a esta Hymer.


NO. Las Sprinters, las Vito, etc... 4x4 son fabricadas directamente por MB y sin ir mas lejos las Vito se fabrican en Vitoria.

Ignault lo que ha hecho es coger la AC ya con 4x4 y mejorarla (no se en que) y existe una diferencia de precio importante entre una AC 4x4 de serie y la de Ignault ya que la diferencia es de mas de 20.000 €
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor 10fronterasfotofurgo » Nov 23rd, 16, 11:15

Lo desconocía. VW sí que confía en Inghault para su Crafter y te cobra esos 20.000 euros de más de la instalación y adaptación del sistema 4x4. Pensaba que MB hacía lo mismo.
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor Xaft » Nov 24th, 16, 10:45

Las crafter las prepara achtleiner, no iglhaut que yo sepa. Iglhaut lo que hace es, como oberaigner y otros, coger una sprinter 2x4 y transformarla a 4x4 pero nada que ver con el 4x4 de serie de las sprinters, ya que meten mejores suspensiones, reductoras y bloqueos de verdad.
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Re: HYMER INTEGRAL ML-I 580 4X4

Notapor Aramos » Nov 24th, 16, 12:09

Xaft escribió:Las crafter las prepara achtleiner, no iglhaut que yo sepa. Iglhaut lo que hace es, como oberaigner y otros, coger una sprinter 2x4 y transformarla a 4x4 pero nada que ver con el 4x4 de serie de las sprinters, ya que meten mejores suspensiones, reductoras y bloqueos de verdad.


Lo que no se en este caso si cogerán una versión 4x2 o 4x4, porque la versión 4x4 también lleva un refuerzo en la carrocería y que es vital para que no se desmonte a pedazos. en caso de meter la AC en un camino con pequeños baches y que torsione un poco la celula..
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