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Tekne Graelion 7.5 T

Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Jun 7th, 18, 17:17

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Motor 3000 175 cc 430 Nm de origen Iveco
Cambio Allison 5 v opcional
Ejes pórtico y 335/80/20
4 frenos de disco. Y posibilidad freno eléctrico a la salida toma fuerza de la nueva transfer.
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7.500 kg MMA y Batalla de 3 a 4 metros. 4.000 kg eje delantero y 5.000 eje trasero.
Freno mano en la transfer.

http://www.allrad-christ.com/TEKNE_Graelion_start.htm

https://tekne.it/287n27/graelion-sta-arrivando.html
Última edición por Capitán el Jul 18th, 18, 17:23, editado 1 vez en total
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor vehiculomagico » Jun 23rd, 18, 11:49

El diseño parace sacado de una película! XD :D
Pd: solo se que no se nada!
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Jun 23rd, 18, 22:19

Batallas de 3000, 3200, 3500, 3700, y 4000.
Precio entre 80,000 y 100,000 €
Prefiero la Uro en 118,000. La cabina va delante y encima de la rueda. Con 3000 de batalla, montas lo mismo que el Graelion de 3700.
y Mejor motor, Cummins. Cambio automático con retarder opcional. y un chasis que se retuerce.
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Jostt » Jun 26th, 18, 14:36

Pues no se como son los nuevos pero los uro antiguos tengo un amigo bombero y no está muy contento con ellos, lo que ocurre es que ellos no son mecánicos desde luego y el trato que les dan...imagino que los modernos habrán mejorado , la caja de cambios y el motor de
Son buenos
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Jun 26th, 18, 22:40

Antes Iveco y ahora Cummins. A mi me gusta Allison con retarder.
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Jul 5th, 18, 19:26

El poco peso es importante en barro. La Uro pesa 2500 kg más.
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Jul 5th, 18, 19:36

Dimensiones y pesos
Perm. Peso total 7500 Kg
Carga máxima admisible sobre el eje Delantero: 4000 Kg; Trasero: 5000 Kg.
Peso del chasis desde aproximadamente 2850 Kg (dependiendo de la configuración respectiva)
Distancia entre ejes disponible 3000 - 3250 - 3500 - 3750 - 4000 mm. Batallas especiales bajo pedido
Ancho máximo 2020 mm (sin espejo exterior)
Altura total aprox. 2620 mm
Distancia al suelo 450 mm
Ángulo de inclinación frontal 49 °
Ángulo de la pendiente trasera 38 °
Profundidad de vadeo 800 mm (DEFSTAN 23-06)
Gradeability min 60%
100 km / h
opciones
Cabina doble (en preparación) Radio CD / Sistema de navegación
Cámara de visión trasera de la transmisión automática del convertidor.
Sistemas de amarre y remolque de PTO (DEFSTAN 23-06)
Aire acondicionado Iluminación específica para vehículos de las autoridades públicas
Configuraciones del vehículo Bergewinde según los requisitos del cliente
Descenso del tanque de combustible 140L del sistema de escape de la norma de emisiones E6 a E3 para
Autoridades y Operación "Mundial"
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Jul 8th, 18, 23:39

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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Jul 18th, 18, 16:52

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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor boticario » Jul 18th, 18, 19:00

me encanta, que chulada :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :shock: :shock: :shock:
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Iveco Massif 5 puertas 146 cv
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Jul 18th, 18, 20:57

Y con cambio Allison, una maravilla.
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Ago 12th, 18, 22:37

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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Sep 2nd, 18, 09:36

En la descarga PDF pone que en opción Allison 6 velocidades.
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Re: Tekne Graelion 7.5 T

Notapor Capitán » Sep 3rd, 18, 19:09

Y también como opción. Enfriador aceite de la transmisión.
Un dato importante en viajes largos.
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